フォーミュラグランツーリスモ
セッティング情報(2013/05/16)
RH/富士スピードウェイF仕様
- 馬力:949ps [慣らし中]
- 車重:550kg
- PP:902pp
- 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
- ダウンフォース:F:63 / R:87
- 車高:F:-3 / R:-3
- スプリング:F:17.5 / R:17.5
- ダンパー(伸):F:8 / R:8
- ダンパー(縮):F:8 / R:8
- スタビライザー:F:7 / R:7
- ネガティブキャンバー角:F:2.5 / R:1.0
- トー角:F:-0.11 / R:+0.21
- ブレーキ:F:6 / R:1
- LSD:15-40-32
- トランスミッション:390km/4.212(Q)・410km/4.212(R)
- タイヤ:F:RH / R:RH
- チューンメニュー
- エンジン:全メニュー
- 車体:全メニュー
※セッティング集はこちら
FTO GP Version R '99
セッティング情報(2013/05/14)
ライトチューン仕様
- 馬力:210ps [慣らし中]
- 車重:1150kg
- PP:411pp
- 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
- ダウンフォース:F: - / R: -
- 車高:F:-20 / R:-20
- スプリング:F:7.1 / R:5.9
- ダンパー(伸):F:6 / R:5
- ダンパー(縮):F:5 / R:5
- スタビライザー:F:4 / R:4
- ネガティブキャンバー角:F:1.3 / R:0.0
- トー角:F:0.00 / R:+0.01
- ブレーキ:F:6 / R:6
- LSD:10-34-17
- トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km〜20km
- タイヤ:F:SH / R:SH
- チューンメニュー
- エンジン:デフォルト
- 車体:ボディー補強・トランスミッション・ドライブトレイン・サスペンション
上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。
あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。
S2000 (EU) '99
セッティング情報(2013/05/12)
ライトチューン仕様
- 馬力:257ps
- 車重:1240kg
- PP:433pp
- 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
- ダウンフォース:F: - / R: -
- 車高:F:-20 / R:-20
- スプリング:F:7.6 / R:7.1
- ダンパー(伸):F:5 / R:5
- ダンパー(縮):F:5 / R:5
- スタビライザー:F:4 / R:4
- ネガティブキャンバー角:F:2.0 / R:1.7
- トー角:F:0.00 / R:+0.19
- ブレーキ:F:6 / R:2
- LSD:10-38-19
- トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km〜20km
- タイヤ:F:SH / R:SH
- チューンメニュー
- エンジン:デフォルト
- 車体:ボディー補強・トランスミッション・ドライブトレイン・サスペンション
上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。
あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。
180SX Type X '96
セッティング情報(2013/05/10)
ライトチューン仕様
- 馬力:215ps
- 車重:1220kg
- PP:415pp
- 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
- ダウンフォース:F: - / R: -
- 車高:F:-15 / R:-15
- スプリング:F:6.1 / R:6.1
- ダンパー(伸):F:6 / R:6
- ダンパー(縮):F:6 / R:6
- スタビライザー:F:4 / R:4
- ネガティブキャンバー角:F:1.8 / R:1.4
- トー角:F:-0.02 / R:+0.17
- ブレーキ:F:6 / R:4
- LSD:10-40-20
- トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km〜20km
- タイヤ:F:SH / R:SH
- チューンメニュー
- エンジン:デフォルト
- 車体:ボディー補強・トランスミッション・ドライブトレイン・サスペンション
上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。
あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。
NSX '91
セッティング情報(2013/05/08)
ライトチューン仕様(ウイングレス仕様)
- 馬力:277ps [慣らし中]
- 車重:1365kg
- PP:437pp
- 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
- ダウンフォース:F: - / R: -
- 車高:F:-15 / R:-15
- スプリング:F:8.1 / R:9.3
- ダンパー(伸):F:6 / R:6
- ダンパー(縮):F:6 / R:6
- スタビライザー:F:5 / R:5
- ネガティブキャンバー角:F:2.0 / R:1.7
- トー角:F:-0.02 / R:+0.21
- ブレーキ:F:6 / R:2
- LSD:10-42-18
- トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km〜20km
- タイヤ:F:SH / R:SH
- チューンメニュー
- エンジン:デフォルト
- 車体:ボディー補強・トランスミッション・ドライブトレイン・サスペンション
上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。
あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。
※汎用セッティングはこちら
※ライトチューン仕様はこちら
※PP500/CS/ツインリンクもてぎ・東コース仕様(配信イベント:第49回タイムトライアル:PP500/NSX ツインリンクもてぎ 東コース タイムトライアル)はこちら
スカイライン GTS-t TypeM (R32) '91
セッティング情報(2013/05/06)
- 馬力:226ps
- 車重:1260kg
- PP:414pp
- 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
- ダウンフォース:F: - / R: -
- 車高:F:-20 / R:-20
- スプリング:F:7.3 / R:7.0
- ダンパー(伸):F:6 / R:6
- ダンパー(縮):F:6 / R:6
- スタビライザー:F:4 / R:4
- ネガティブキャンバー角:F:1.9 / R:1.4
- トー角:F:-0.02 / R:+0.20
- ブレーキ:F:6 / R:4
- LSD:10-40-20
- トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km〜20km
- タイヤ:F:SH / R:SH
- チューンメニュー
- エンジン:デフォルト
- 車体:ボディー補強・トランスミッション・ドライブトレイン・サスペンション
上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。
あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。
