フェアレディZ 280Z-L 2シータ (S130) '78

日本 日産 FR 2.12 セッティング

セッティング情報(2013/06/02)

  • 馬力:150ps
  • 車重:1225kg
  • PP:369pp
  • 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
  • ダウンフォース:F: - / R: -
  • 車高:F:-20 / R:-20
  • スプリング:F:6.5 / R:6.0
  • ダンパー(伸):F:6 / R:5
  • ダンパー(縮):F:4 / R:5
  • スタビライザー:F:3 / R:3
  • ネガティブキャンバー角:F:1.6 / R:1.2
  • トー角:F:0.00 / R:+0.22
  • ブレーキ:F:5 / R:3
  • LSD: -
  • トランスミッション: -
  • タイヤ:F:CS / R:CS
  • チューンメニュー
    • エンジン:デフォルト
    • 車体:サスペンション

上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。

フォーミュラグランツーリスモ

日本 グランツーリスモ 専用 MR 2.12 セッティング

セッティング情報(2013/05/30)
RH/アイフェル(サーキット)304A仕様

  • 馬力:949ps
  • 車重:550kg
  • PP:901pp
  • 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
  • ダウンフォース:F:59 / R:86
  • 車高:F:0 / R:0
  • スプリング:F:17.5 / R:17.5
  • ダンパー(伸):F:8 / R:8
  • ダンパー(縮):F:8 / R:8
  • スタビライザー:F:7 / R:7
  • ネガティブキャンバー角:F:2.4 / R:1.0
  • トー角:F:-0.20 / R:+0.20
  • ブレーキ:F:4 / R:1
  • LSD:15-40-36
  • トランスミッション:410km/4.212
  • タイヤ:F:RH / R:RH
  • チューンメニュー
    • エンジン:全メニュー
    • 車体:全メニュー

※セッティング集はこちら

スカイライン GT-R R-tune (R34) '99

日本 ニスモ 4WD 2.12 セッティング

セッティング情報(2013/05/28)

  • 馬力:690ps
  • 車重:1269kg
  • PP:585pp
  • 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
  • ダウンフォース:F: - / R:5
  • 車高:F:-35 / R:-35
  • スプリング:F:12.3 / R:14.6
  • ダンパー(伸):F:7 / R:7
  • ダンパー(縮):F:6 / R:7
  • スタビライザー:F:5 / R:5
  • ネガティブキャンバー角:F:3.0 / R:0.8
  • トー角:F:-0.05 / R:0.00
  • ブレーキ:F:6 / R:6
  • 駆動力配分式センターデフ:F:30 / R:70
  • LSD:F:10-18-9 / R:10-38-19
  • トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km〜20km
  • タイヤ:F:RH / R:RH
  • チューンメニュー
    • エンジン:全メニュー
    • 車体:全メニュー

上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。

あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。

フォーミュラグランツーリスモ

日本 グランツーリスモ 専用 MR 2.12 セッティング

セッティング情報(2013/05/26)
RH/鈴鹿サーキット仕様

  • 馬力:949ps
  • 車重:550kg
  • PP:903pp
  • 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
  • ダウンフォース:F:68 / R:90
  • 車高:F:0 / R:0
  • スプリング:F:17.8 / R:17.5
  • ダンパー(伸):F:8 / R:8
  • ダンパー(縮):F:8 / R:8
  • スタビライザー:F:7 / R:7
  • ネガティブキャンバー角:F:2.4 / R:1.0
  • トー角:F:-0.10 / R:+0.20
  • ブレーキ:F:6 / R:1
  • LSD:15-40-38
  • トランスミッション:400km/4.212
  • タイヤ:F:RH / R:RH
  • チューンメニュー
    • エンジン:全メニュー
    • 車体:全メニュー

※セッティング集はこちら

スカイライン GT-R (R33) '95

日本 日産 4WD 2.12 セッティング

セッティング情報(2013/05/24)
ライトチューン仕様

  • 馬力:336ps
  • 車重:1530kg
  • PP:464pp
  • 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
  • ダウンフォース:F: - / R:3
  • 車高:F:-15 / R:-15
  • スプリング:F:8.5 / R:10.3
  • ダンパー(伸):F:6 / R:6
  • ダンパー(縮):F:5 / R:6
  • スタビライザー:F:4 / R:5
  • ネガティブキャンバー角:F:2.3 / R:1.1
  • トー角:F:0.00 / R:+0.12
  • ブレーキ:F:5 / R:5
  • 駆動力配分式センターデフ:F:30 / R:70
  • LSD:F:10-16-8 / R:10-36-18
  • トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km
  • タイヤ:F:SH / R:SH
  • チューンメニュー
    • エンジン:デフォルト
    • 車体:ボディー補強・トランスミッション・ドライブトレイン・サスペンション

上記を基本としてコースやタイヤに合わせて各種セッティングを変更しています。

あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。

フォーミュラグランツーリスモ

日本 グランツーリスモ 専用 MR 2.12 セッティング

セッティング情報(2013/05/22)
RH/ニュルブルクリンクGP/F仕様

  • 馬力:949ps
  • 車重:550kg
  • PP:902pp
  • 外装:F: - / R: - / E: - / W: -
  • ダウンフォース:F:63 / R:87
  • 車高:F:-5 / R:-5
  • スプリング:F:17.4 / R:17.5
  • ダンパー(伸):F:8 / R:8
  • ダンパー(縮):F:8 / R:8
  • スタビライザー:F:7 / R:7
  • ネガティブキャンバー角:F:2.6 / R:1.0
  • トー角:F:-0.09 / R:+0.21
  • ブレーキ:F:6 / R:2
  • LSD:15-40-30
  • トランスミッション:370km/4.212*1
  • タイヤ:F:RH / R:RH
  • チューンメニュー
    • エンジン:全メニュー
    • 車体:全メニュー

※セッティング集はこちら

*1:少しショート気味

RX-7 GT-X (FC) '90

日本 マツダ FR 2.12 セッティング

セッティング情報(2013/05/20)
ライトチューン仕様(Nonエンジンチューニング)

  • 馬力:212ps [慣らし中]
  • 車重:1250kg
  • PP:415pp
  • 外装:F:A / R: - / E: - / W:A
  • ダウンフォース:F: - / R:12
  • 車高:F:-20 / R:-20
  • スプリング:F:7.9 / R:8.0
  • ダンパー(伸):F:6 / R:6
  • ダンパー(縮):F:5 / R:6
  • スタビライザー:F:3 / R:3
  • ネガティブキャンバー角:F:1.6 / R:1.3
  • トー角:F:-0.03 / R:+0.16
  • ブレーキ:F:6 / R:6
  • LSD:10-34-17
  • トランスミッション:最長直線に合わせた速度+10km
  • タイヤ:F:SH / R:SH
  • チューンメニュー
    • エンジン:デフォルト
    • 車体:ボディー補強・トランスミッション・ドライブトレイン・サスペンション

上記を基本としてコースに合わせて各種セッティングを変更しています。

あとトランスミッションの調整は最高速度で調整していましてトラクションを得にくいコースでは加速を緩やかにしてアクセルコントロールを行い易くしています。

※汎用セッティングはこちら
※PP460/CS/トライアルマウンテン/サーキット仕様(配信イベント:第51回タイムトライアル;PP460/マツダRX-7,RX-8 トライアルマウンテン・サーキット タイムトライアル仕様)はこちら